자동차 유리 광택용 백색 산화 알루미늄

백색 산화 알루미늄 파우더는  뛰어난 연마 특성, 높은 순도, 그리고 매끄럽고 긁힘 없는 마감을 구현할 수 있어 자동차 유리 광택 에 탁월한 선택입니다  . 사용 방법과 이상적인 이유는 다음과 같습니다.


자동차 유리 광택에 백색 알루미늄 산화물을 사용하는 이유는 무엇입니까?

  1. 제어된 연마성

    • 유리를 손상시키지 않고 긁힌 자국, 소용돌이 자국, 물 얼룩을 제거할 수 있을 만큼 단단합니다(모스 9).

    • 실리콘 카바이드나 다이아몬드보다 부드러워서 과도한 절단 위험이 줄어듭니다.

  2. 고순도(99.6%+ Al₂O₃)

    • 철분 함량이 낮으므로 유리에 얼룩이나 변색이 생기는 것을 방지합니다.

    • 2차 긁힘을 일으킬 수 있는 불순물이 없습니다.

  3. 미세하고 균일한 입자 크기

    • 거울과 같은 마감을 위해 초미립 입자(예:  F800-F2000+ 또는 마이크론 등급 3µm-15µm )로 제공됩니다.

    • 세륨 산화물 기반 유리 광택제 에서  보조 연마제로 잘 작동합니다  .

  4. 화학적 안정성

    • 물이나 광택유와 반응하지 않아 일관된 성능을 보장합니다.

자동차 유리 광택에 사용되는 방법

1. 스크래치 및 결함 제거

  •  절단 효율성을 높이기 위해 유리 연마제(예: 세륨 산화물 혼합물) 와 혼합합니다  .

  •  회전식 또는 DA 연마기(속도: 1000-2000 RPM)에 펠트 또는 폼 연마 패드를 사용하여 도포합니다  .

2. 최종 마무리

  • 초미세 연마의 경우,  서브 마이크론 백색 산화 알루미늄(0.5µm-3µm)을  사용하여 흐림 현상을 제거합니다.

  • 종종  열 축적을 방지하기 위해 윤활제(물, 오일) 와 결합됩니다  .

3. 윈드실드 복구 키트

  • 일부 전문가용 키트에는   깊은 흠집을 수리하기 위한 흰색 알루미늄 산화물 기반 페이스트가 포함되어 있습니다.

자동차 유리에 권장되는 입자 크기

애플리케이션 입자 크기(FEPA/µm) 사용 사례
심한 스크래치 제거 F600-F800(~15-25µm) 깊은 긁힘, 와이퍼 자국
중간 연마 F1000-F1200(~8-12µm) 중간 정도의 결함, 안개 제거
섬세한 마무리 F1500-F2000(~3-5µm) 최종 광택 향상
매우 매끄러운 마무리 <1µm-3µm 보석 등급의 투명도

다른 유리 연마제와의 비교

연마제 장점 단점
백색 알루미늄 산화물 균형 잡힌 절단, 유리에 안전, 저렴한 가격 다이아몬드보다 느리다
세륨 산화물 유리에 가장 적합하며 절단 속도가 빠릅니다. 비싸고, 제대로 섞지 않으면 케이크처럼 될 수 있어요
다이아몬드 파우더 매우 빠른 절단 과도한 연마의 위험, 비용이 많이 듭니다.
탄화규소 공격적인 커팅 정밀한 유리 작업에 너무 가혹함

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